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fifa手游什么时间段的好球员:漁船蓄電池分類,船用蓄電池價格,用途,維護

 
 

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船用電瓶N200/12V200AH加液鉛酸蓄電池

船用蓄電池用途:

1.船舶電網斷電時短時提供必要的應急照明; 2.向船舶各類自動化裝臵、報警裝臵提供工作電源 或作其備用電源; 3.向發電機勵磁繞組提供充磁直流電源; 4.向船用電話交換機提供工作電源; 5.向船舶通訊、導航設備提供工作電源; 6.用作應急柴油發電機組起動電源。

船用蓄電池分類:酸性蓄電池與堿性蓄電池

一般船用酸性蓄電池的極板采用鉛銻合金制成的柵格式,柵格中壓入活性物質。正極板的活性物質是二氧化鉛(PbO2),負極板的活性物質是海綿狀純鉛。為了增大容量,蓄電池的正極板和負極板都制成好多片,分別并聯在一起,接成兩組,構成蓄電池的正極和負極。蓄電池的負極板總比正極板多一塊,每塊正極板夾在兩塊負極板當中,使正極板兩面都起化學反應,產生同樣的膨脹和收縮,減少極板彎曲的機會,從而延長了極板使用壽命。隔板的作用是使蓄電池的正、負極板互相絕緣,可用木板、硬橡皮、塑料等制成。為了使電解液能自由地流通,隔板的構造應是多孔的,但是不能使脫落的活性物質經過隔板而與相鄰極板接觸。堿性蓄電池由于極板活性物質的材料不同,分為鐵鎳蓄電池、鎘鎳蓄電池、銀鋅蓄電池等系列。船上主要使用 鎘鎳蓄電池。鎘鎳蓄電池正極由氧化鎳粉、石墨粉組成,石墨主要是用來增強導電性,不參與化學反應。負極由氧化鎘粉和氧化鐵粉 組成。摻入氧化鐵粉的目的是使氧化鎘粉具有較高的擴散性, 防止結塊,并增強極板的容量。正負極上的這些活性物質分別 包在穿孔鋼帶中,加壓成型后成為正、負極板。正、負極板間 是用耐堿的硬橡膠絕緣棍隔開。為了排灌電解液,在蓄電池外 蓋上有一注液口,注液口擰以密閉式的氣塞,該氣塞能使蓄電 池內部氣體排出而防止外部氣體進入,并能保證當蓄電池短時翻轉時不流出電解液。蓄電池充、放電、電解液的配制、蓄電池的 測量與判斷等正確的維護、保養和使用是船舶機 艙管理人員的一項重要的工作。 酸性蓄電池單電池的電壓約有2V左右酸性蓄電池的內阻小,適合于大電流放電,故當需用作柴油機起動電源時應采用酸性蓄電池。單個堿性蓄電池的電壓一般為1.25V。 堿性蓄電池具有體積小、機械強度高、工作電壓 平穩、使用壽命長等特點,因此在遠洋船舶上的應用日益廣泛。


6-CQW-200/12V200AH免維護船用蓄電池


船用蓄電池怎么樣維護?

從化學反應方程式可以看出,電解液稀硫酸在蓄電池充、放電中參與了化學反應。充電時使右式轉化 成左式,不僅電壓升高,而且電解液中硫酸的濃度 提高,因此電解液的比重上升;放電時使左式轉化 為右式,不僅電壓降低,由于生成了水,故電解液 中硫酸的濃度變小,也即電解液的比重下降??杉嶁孕畹緋卦誄?、放電過程中電壓、電解液比重都在發生相應的變化,這也就給我們提供了判斷蓄電池何時該充、放電的依據。通常電解液比重的變 化要比電壓的變化來的明顯,所以一般都用比重計來 測量充、放電的程度。 充電時,正極板上的硫酸鉛轉變成棕褐色的二氧 化鉛,負極板上的硫酸鉛轉變成灰色的絨狀鉛;放電 時,正、負極板上的活性物質均吸收硫酸根離子而變成了硫酸鉛。在放電過程中,當正負極板上的活性物質都變成了同樣的硫酸鉛后,蓄電池的電壓也就下降 到不能再放電了。此時需對蓄電池進行充電,使其恢 復成原來的二氧化鉛和絨狀鉛。

船舶電池充電電該如何檢查?

通常充電結束的標志是∶電解液的比重上升為1.275~1.31,或單個電池 電壓變化∶ 1.剛充電時電壓即上升至2.1V; 2.隨著充電時間的增長,電壓緩緩增至2.3V;3.再充電幾個小時后,電壓升至2.6V左右基本維持不變,說明此時電池已充滿電。 蓄電池放完電的標志是∶ 電解液的比重下降至1.13~1.18,或單個電池電壓的變化∶ 1.剛放電時電壓即降至2.0~1.95V;2.隨著放電時間的增加,電壓緩緩降至1.9V;3.再放電時電壓很快降至1.8~1.7V,說明此時電池已放完電。2.酸性蓄電池充電蓄電池充電分為初充電和經常充電兩種。⑴.初充電新的或長期庫存的蓄電池,必須經過初充電后,才能投入使用。 將硫酸緩緩注入蒸餾水中,經充分冷卻后再調整到比重為 1.285(35℃時)g/ml,然后注入蓄電池內,液面高于隔板約 15mm。然后靜臵2~3小時,待電解液充分滲透冷卻。再測液面, 如低于15mm則應補充電解液達到原有高度。將蓄電池的正負極板 與電源的正負極對應接好,然后按下頁的表所列的電流和時間進 行初充電。

                                                                                   



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